Aprilian sr 50 racing on älyttömän hyvä scootteri.Sen vakion huiput on 70km/h ja kiihtyvyys on myöskin hyvä.Ja sitten ne ajo -ominaisuudet,vain yksi sana voi kuvata niitä eli ne ovat täydelliset.Ja sitten jarrupuoli sekin parasta laatua eli 190mm levyjarrut edessä ja takana ja ne on vielä kilpajarrut ,joten skopa pysähtyy huipuista 15-20metrissä riippuen olosuhteista.Olen kokeillut montaa scootteria mutta racingin ajo-ominaisuudet on parhaat,sillä ohjaus on täydellisesti sopivan kevyt ja se saa scootterin ohjautumaan täydellisesti.Ja siinä on myös tehoputki vakiona, ainakin kokonsa puolesta...Siinä kun vaan on kuristimet ja hukkaputki.Scootterissa on myös hienot racing maalaukset ja tarrat. Mutta tämä riittää tällä erää!!!Kirjoittakaa kommentteja scoottereistanne ja tietenkin sr 50 racingistä .


Ps.PV-pojat teidän kommentteja ei kaivata.TÄMÄ OLI VAROITUS,SILLÄ MINÄ ,JOS KUKA PYSTYN HAUKKUMAAN MITÄ TAHANSA VEHJETTÄ.

PS.PS.Kehukaa muidenkin kuin omia scoottereitanne .Kertokaa mikä on teidän mielestä parasta ja perustelkaa väittämänne...

Toi on kyllä ihan totta, mielestäni tuo on ulkonäöltä yksi hienoimmista (area51:sen, speedfight2:sen ja aeroxin kanssa), ehkä jopa yltää ykkössijalle.. Jos skootterin hankkisin nii ensimmäisenä ottaisin Aprilian, se on saletti. Harmi vaan, että hankin Aprilian mopon

Joo kaverilla on tollanen aprilia sr 50 racing replica se on ajanu sillä suunnilleen 1500km vaikka osti sen kesäkuussa kun siinä on ollu vähän laittoa kerran siitä katkes hihna niin samalla meni kampiakseli paskaks ku se variaattorin tuuletin sydeemi vetäs kampurasta sen uran paskas missä se tuuletin on, että semmosta sr 50 racing replicasta...

nimettömälle: Miten se hihna saattoi katketa? Oliko kyseessä kenties valmistusvirhe?Koska olen ajanu yli 5000km eikä mitään ole hajonnut ja se kulkee sen saman 70km/h edelleen nyt se vaan on vähän paskana kun yks jätkä ajo sillä auton kylkeen(huomaa törmäyksen syy ei ollut scootteri vaan ajajan tyhmyys) Meni katteet vähän paskaks ja jalka meni vähän solmuun ja kickstartti poikki ja ilman putsariin tuli pieni reikä.Siinä tais olla kaikki eli ei muuta vaan kun katteet maalautukseen ja uus kickstartti ja jalka.Mutta se on pientä. Ihmeen pienillä vahingoilla selvisin.Ja sit vie kannattaa vaihtaa sytytys tulppa ajoissa,koska se kestää vain 4000km.Muuten paljon sen kaverin scopa sitten kulki?

no kai se samaa luokkaa kulki eli jotain 70km/h. Hihnahan nyt kuluu väkisin mutta tosiaan sen pitää kestää enemmän kun 1500km veikkaan että jos se on peukaloinu variaattoriaan eikä oo osannu kasata niin se hihna on vaikka ollu vinossa ja hangannu ja menny paskaks mutta tuhoa se teki kohtalaisesti kun se kampura meni paskaks ja se mitä siitä hihnasta jäi jäljelle (20cm) oli siellä voimansiirtolevyn välissä. valmistus virhettä tai sitten se jannu ei oo osannu laittaa skobaansa?!?!?!

Tiesittekö että sr 50 racingissä on kisapakoputki ja myös sr 50 sportissa on sama juttu.Eli kaupan päälle saa kisaputken ja kun kattelee tehoputkien hintoja niin huomaa että ne on aika kalliita jonkun 1000mk.Joten se on hyvä hinta/laatu suhteeltaan.

Ei voi muuta sanoo ku voi voi...

Sinillenko hauskaa ratsastaa apinalla?

Ihan jees ja aina se hakkaa homo skootteri 10-0!!!

ostin tänään uuden Aprilia sr50 racing skootterin.
Maksoi ihan oikeasti "vain" 12900mk.
Luovutushuollossa siitä otettiin sitten variaattorin prikka pois,mittarin mukaan näyttäisi kulkevan noin 60kmh.Ostan kohta siihen sellaisen kuristamattoman pakarin alkukäyrän, että saisin lisää vauhtia ja kiihtyvyyttä.
Mielestäni sr50 racing on hiton hyvä mopo!!!!
(Tämä sr on se katalysaattori malli)

Aprilian maahantuojan kotisivuilla sanotaan, että sr50 racing on saatavilla "Valentino Rossi" ja "Loris Capirossi" värityksillä.kumpi noista on sellainen, jossa on enemmän punaista?

mulla on ainakin tetsuya erikoisvärit, jossa on aika paljon mustaa ja myös punaista . Alaosan katteet on punaiset ja matkustajan penkki on punainen.muuten musta. Tosi hieno!!!! Ja onko tämä sun,se kísapakari versio.(sen tunnistaa isosta ja painavasta
harmaan värisestä pakoputkesta,jossa on
hukkaputki alkukäyrässä!!) Jos se on se versio se kulkee sen jälkeen 70km/h
kun on ajanut jonkun 1000km eli hyvän sisäänajon.

Sen pakari on tavallaan "normaali" eikä mikään sportti pakopoutki kuin esim. aeroxissa.
Luulisin että se on se kisapakari malli?

hmmm... ON

Siis sellanen helvetin iso.Enpä ole nähny isompaa pakoputkea missään skootterissa..

joo vissiin...

Tosiaan siihen racingiin saa niitä rajoittamattomia alkukäyriä,mutta onko siellä ,joku muu rajoitin kuin hukkaputki,minä kun en oikeen ole viitsiny repii niitä irti ,koska siinä menee tiivisteet ja sen jälkeen mopopojatkin ovat kateellisia ja poliisit virkaintoisia,kun skopa pitää paljon pahempaa ääntä kuin mopot.Loppukäyrässä on ehkä rajoitin mutta,kun se on erikoisputki niin en olis siitäkään niin varma.
Minun mielestäni kannattais ottaa rajottimet meneen(ainakin mun),koska se kuluttaa niin perkeleesti bensaa.Jos ajaa ihan normaalisti ,niin menee suunnilleen kakskymmppiä rahaa bensaan per pävä ,mikä on aika paljon.

En tiedä...valitettavasti...

Apriliassa on Minarellin kone.

Apriliassa ei ole Minarellin konetta!!! Kato vaikka Aprilian sivuilta.Aikasemmissa malleissa on kyllä se Minarellin kone.

Siellä lukee tasan tarkkaan näin:
The new SR50LC is fitted with a specially designed Aprilia 50cc liquidcooled engine.

Siis 2001 mallissa on oma kone mutta 2000 on Minarellin kone...

Eikö täällä käy muita kuin me?
Kommentteja!

Se kuule menee tälleen että 2000 vuoden mallissa on se aprilian oma kone ja 1999 vuoden mallissa ja vanhemmissa ei ole! Sillä 2000 vuoden aprilia eroaa vanhemmista malleista paljon.Siinä on mm. levyjarrut edessä ja takana ,kisaputki,täysin erilainen mittaristo,moottorin suojarakenne musta(aikasemmissa malleissa sellanen harmaa),etukatteen ilmanohjaus aukot erilaiset,puristusshde 13:1,lisäksi vielä keihinin 12mm kaasari(aikasemmissa malleissa dellorto),moottorin tilavuus 49,38cc (aikasemmissa koneissa 49,26cc´eli Minarellin koneissa)Katsopas ohjekirjasta täsmääkö nämä tiedot sinun skootterisi kohdalla.

No perkele!!
Olisikohan ohjekirja jotenkin vanha tai jotain...

Minulla ainakin on levyt edessä ja takana ja muuta mukavaa...

Näin voi olla!

Lukeeko sulla siellä ohjekirjassa että sylinterin tilavuus on 49,26cc ?? Se on se Minarellin kone !!
Mulla lukee että sylinterin iskutilavuus on 49,38cc joka on se Aprilian kone.

mutta tämä on kyllä -00

PAKKO OLLA!!!!!!!!!!!!

Käyhän katsomassa maahantuojan sivuilla www.npm.fi
ja katso sr:än kuvaa...onko sinulla sen värinen mopo?Se on vissiin 2001 vuoden malli.
Mulla on 2000 vuotinen, se on varma nyt (kävin katsomassa)

Sehän se on mikä mulla on!!! Onko mulla sitten vm-01?!?! Ainakin ne äijät sano,että se on täysin uusi malli Suomen markkinoilla ,mutta mitä se tekee näin aikasin Suomessa?Ostin sen nimittäin puoli vuotta sitten !!

Onko sulla siinä sr:ssä sellanen harmaa se koneen suojus? Ja onko siinä niissä etu tuuletusaukossa ne punaset jutskat? Katsopa tällästä sivua kuin
http://geocities.com/justgotlky/.SE on kai se 2000 vuoden racing replica(tai ainakin siinä sanotaan niin)Se on kai se sun malli sitten.

Tossa on se pelkkä osoite toi linkki meni vähän pieleen http://geocities.com/justgotlky/

Se on juuri toi mutta sillä toisella värityksellä (matkustajan penkki ja sen alla olevat "katteet" on punaiset) ja vilkut on eri paikassa.

Onko tämä mun sitten 2001-vm ?

Lisää kommentteja ,kiitos..

Mitä, jos sinulla on sama kuin minulla mutta joillain erikoisväreillä?

Katso niitä etukatteen variaattorin tuuletus aikkoja niissä on sellaiset välit ,jos se ei ole sama kun mulla .Ja tosiaan se takalokari on erilainen kun tossa mallissa, jonka mä näytin sulle.Onko sulla siinä variattorin tuuletin ,joka on suunnilleen keskiseisontatuen kohdalla? Siinä lukee variator cooling system.Ja se kiinni moottorinsuojain katteessa.

Käyn katsomassa...sitten joskus.
Kerrohan lisää mopostasi.

Okei se ottaa kierroksía 7250k/min ja välityssuhde on 9.6 .Kulkee 70km/H. Tehosta ja väännöstä ei ole tietoa.Siinä on uusi variattori, uusi moottori , uudet levyjarrut 32mm piikeillä varustettuna,uusi mittaristo,uudet siniset vanteet(matkittu Aprilia RVS Mille R:stä),ja tietenkin kisaputki.Sitten puristussuhde on 13:1 ja tyhjäkäynnin kierrosluku on 1300k/min.Tankin koko on tasan 8litraa,aikasemmissa malleissa se tais olla 7,7litraa.Painosta ei ole varmuutta rekisteriotteessa sanotaan että se 106kg.
Muita eroavuuksia taisi olla satulan korkeus.

oletko jo ottanut siitä pakoputkesta sen "hukkaputken" pois?

Miten ni? Sanoinhan että se kulkee vakiona sen 70km/h.Eli en ole ottanut!Mutta ilmanputsarista otin sen pois sen kuristimen ja laitoin sinne ohuemman suodattimen,mutta se ei vaikuttanut huippunopeuteen yhtään.Vääntö parani hiukan,kiihtyvyys siinä sivussa ja kulutus pieneni vähän.

Jaa...ota se hukkaputki pois.

Eikun kannattaa hitsata se aukko kiinni ja sen jälkeen laittaa hukkaputki takasin.Poliisit ei tajua mitään!Koska sä muuten saat sen kuristamattoman alkukäyrän?Ja oletko sää jo katsonut sen variaattori jutskan?

Sain tänään.

Ootko jo pistänyt paikalleen?Paljon kulkee?

Nyt on paikallaan.
Huippunopeutta ei voinut testata,koska tiet ovat ihan peilijäässä.
Mutta voin sanoa,että vääntöä tuli huimasti lisää alakierroksilla ja kiihtyy reilusti nopeammin.
Ihan kuin eri laite.
Ei olisi uskonut, että yksi kuristin voi vaikuttaa NOIN paljon.

toisin sanoen...se on TYKKI!!!!!!!!!!!

Nimenomaan hukkaputken tukkiminen auttaa paljon kiihtymiseen ja vääntöön.Jos pitäisi arvioida niin se kulkis jotain 10-20km/h enemmän,joissain tapauksissa jopa 25km/h huippuja lisää,mutta ne on harvoja ne!

Joku muukin voisi kyllä kommentoida!!

Kun pääset koittaan huippuja ilmoittele,sillä olen tutkinut vähän tätä asiaa ja todennut,että sun racingissä voi olla myös se kisaputki.Tais olla niin että 1999-2000 malleissa on se kisaputki ,mutta aikasemmissa ei.

Nyt sain tehtyä jonkunlaisen testiajon.
Kyllä se menee ainakin +80kmh.
Muita juttuja:kiihtyy nopeammin,vääntää paremmin,ottaa enemmän kierroksia,ei sammu kylmänä vaikka lähtisi heti käynnistyksen jälkeen liikkeeseen.

www.edu.kerava.fi/yhteisk/oppilaat/anttiville/sr.jpg
Mene sinne sivulle ja katso mopon kuvaa.
Itselläni on täysin samanlainen...mutta pakoputki on erilainen.
Onko tuo se kisaputki ja onko sinulla samanlainen?
(pahoittelen osoitetta...en osaa tehdä linkkiä)

SE on se kisaputki ja minulla on tasan samanlainen.Yksi ero löytyy, nimittäin se pakoputken suojaussysteemi on mulla metallin värinen.Minkälainen pakoputki sulla sitten on?

Sellainen toisenlainen pömpeli, mutta muuten itselläni on TÄYSIN samanlainen.

Samantapainen kuin esim. gilera runnerissa.
Mutta siellä mistä sen ostin,oli myös rally ac sekä sr50 www ja niissä kaikissa on samanlainen putki.
Mutta silti tämä omani tuntuu aika äreältä peliltä.

Olisikohan tässä vielä jossain muualla rajoittimia/kuristuksia?
Kerro jos vaan tiedät.

Pakoputken loppukäyrässä voi olla ja katalysaattori rajoittaa.
Tässä olis yksi skoottereiden virityssivu:

http://www.geocities.com/TelevisionCity/Set/6274/tuning.htm


Ps.siellä vertaillaan myös tehoputkia

Jos et saa selvää siitä sivusta ,niin kannattaa kysyä minulta!