Mahtaakohan toi gileran kone "väsyä" jos sitä holkkia suurentais vaan jotain sen verran et menis jotain 60 ??? Mahtaiskohan Hakkeri keulia tollasella virityksellä??

Siis asiahan on niin että jos otat 2000 vm Gilerasta holkin kokonaan pois niin menee hiukan alle 60 km/H, aiemmat mallit jotain 85 km/h koska niitten kaasaria ei oo kuristettu.

Mutta jos 2000 vm Hakkerista ottaa kaasarin kurkustakin kuristuksen pois niin menee 85 km/h.

Ja miten niin kone "väsyy" jos holkin ottaa pois? Siitähän nimenomaan tulee lisää vääntöä, tosin vaan keski-ja yläkierroksille, alavääntö huononee mutta ei se mitään ;)

Ja kai sen tollasilla virityksillä keulimaan saa, mulla on holkki pois ja menee hiukan alle 60 km/h mutta kiihtyy hyvin.

Kiitti tosi helkkarin paljon!! Just ton mä halusinki tietää, ku ostin täsä kaks kuukautta sitten uuden gileran, joka oli 2000 malli. Ja itsekin haluisin nopeudeks just jotain 60 vaan, mut kiihtyvyyttä lisää. Mistä tunnistaa 2000 mallin?? En oo ihan varma siit...

Millai sait muuten otettua sen holkin pois??

200 mallissa on maili sekä kilsa mittari ja takaheijastin on erilainen.

no ei kaikissa ainakaan, ei mulla oo mailimittaria...

ja oskulle vielä että holkki on karkastua terästä, joko poraat sitä jollain kovametalliterällä tai sitten teet niinkuin minä eli ostat muutaman halvan hiomakivisetin (12.50 talousmarkassa) jotka siis pistetään porakoneeseen, ja vähitellen hiot holkin olemattomiin... holkki oli ainakin mulla koko matkalta kiinni joten sun pitää hioa siis KOKO holkki pois.

silleen kiihtyy ihan hyvin ja vääntöä tulee lisää, jos kiihdytät jyrkkään ylämäkeen niin 35-40 km/h, vauhdin kanssa 50 km/h tai hiukan alle, riippuu kuskin painosta.

vääntöä (ja ääntä) tulee paljon lisää jos hommaat tehoputken, sillä vakioputkessa on vielä paisuntakammiossakin kuristus.

ja jos haluut että menee 85 km/h, niin poista kuristus kaasarin kurkusta. tosin silloin vakiorattailla joudut huudattamaan konetta tossa nopeudessa varsin paljon, joka ei tee hyvää sylinterille :P

Kiitti tiedoista. Nyt vaan putkea irrottamaan...
Mullakaan ei kyl oo mailimittaria, mut kyl sen pitäs ol 2000 malli, ku se ostettiin kaks kuukautta sitten ihan uutena.

Kuinkahan iso reikä siihen mahtaa tulla, ku sen ottaa pois? Meinaan vaan et ei poranterän paksuus välttämättä riitä. No, sitä voi sit pienellä viilalla varovasti jatkaa...

Tuleeko siit paljonki ääntä lisää, ku holkin poistaa??

Heippa entä -99 ! Jos 99 kulkee 85 ilman holkkia entä ilman paisuntakammion kuristusta? 90km/h? Onx se paisuntakammion kuristus siinä tankin kohdalla jossa on iso "pönttö"?
Kuten "Ullex" tietää että mä suurensin holkkia 5mm kulki 75km/h eikä sittenkään 85km/h. Halusin vaan oikasta ja nyt kulkee jostain syystä 70km/h.
Kun porasin holkkia mittarissa oli 1500 km ja nyt on 6390km ja ostin mopon Huhtikuun 24 päivä. onx se paljon ajettu? Pitäs putsata putki sisästä.

T:Petri Rautiainen

PS:MailTo ME!

Heippa entä -99 ! Jos 99 kulkee 85 ilman holkkia entä ilman paisuntakammion kuristusta? 90km/h? Onx se paisuntakammion kuristus siinä tankin kohdalla jossa on iso "pönttö"?
Kuten "Ullex" tietää että mä suurensin holkkia 5mm kulki 75km/h eikä sittenkään 85km/h. Halusin vaan oikasta ja nyt kulkee jostain syystä 70km/h.
Kun porasin holkkia mittarissa oli 1500 km ja nyt on 6390km ja ostin mopon Huhtikuun 24 päivä. onx se paljon ajettu? Pitäs putsata putki sisästä.

T:Petri Rautiainen

PS:MailTo ME!

Niin ja vielä!
Löysin sellasen sivun kun http://gilera.cjb.net/ ja se on ruotsin kielinen enkä osaa Ruotsii kunnolla ja siellä on viriohjeita jotain outoja tälläsii:

Plugg i kröken den borta gör den 80-85. Man tar och borrar bort den eller så lämnar man några milimeter så går den lite saktare. Plugg i luftburken en bricka som man bara bryter bort men den är inte nödvändig gör ingen skillnad. I reedventilerna ska det också finnas nån liten fartsänkare, en plastplugg som man bara lyfter bort. Dreva om den och bytt munstycke. När man dragit allt och drevat gör den ca 90-95km/h.

Jotain sain selville että siellä puhutaan muoviholkista pytyssä (I Reedventilerna)
Jos joku on ruotsi nero niin vois vastata tai mailata takas mulle että mit tossa sanotaan!

T:Petri Rautiainen

Onks se holkki ihan putken alussa siin lyhyessä käyrässä?? Tartteeko se käyrä sit katkasta et sen saa irti?? Vai riittääkö pelkkä putken irrottaminen ja sit poraaminen??

Se holkki on ihan putken alussa tavallaan se tulee pytyn sisään. Osaatko suomentaa tuon?

.....mun Ruotsalaisen jutun.

Siis sun tarvii vaan irrottaa putki niin se holkki näkyy siinä alussa. putken irroitus käy näin:

satula irti, yhdellä kuusiokoloruuvilla kiinni

oikea takakate irti, kahdella tähtipääruuvilla kiinni

löysää äänenvaimentajan ja putken liitoskohdassa oleva kiristin tavallisella meisselillä

ota räikällä tai jakoavaimella pakarin 2 pulttia pois

ota pihdeillä pakoputken jouset irti (siis ne jouset jotka pitää sitä kiinni sylinterissä, venytä niitä pihdeillä ja ota pois pitelemästä putkea)

tarkista ettei putki ole enää mistään kiinni ja revi se irti, se on ainakin ekalla irrottamiskerralla jäykkä kun paska ja siinä saa käyttää voimaa...

ja sitten rupeet poraamaan/viilaamaan/hiomaan sitä reikää suuremmaks. muista että sitä holkkia ei saa sellaisenaan pois, vaan sitä pitää joko porata tai sitten hioa olemattomiin

ääntä ei tuu paljookaan lisää, ehkä hiukan, mutta niin vähän että esim. poliisit ei epäile mitään.

sitten isket putken kiinni ja kokoot koko systeemin päinvastaisessa järjestyksessä...

sitten kiihtyy ja vääntää ihan eri tavalla, ei mitään mielettömyyksiä mutta ihan hyvin kuitenkin.

Tossa ruotsalaisessa jutussa sanotaan että Gillu menee 90-95km\h! Sen verran oon ite selvittäny että läpissä on muovinen nopeuden rajoitin tai jotain vaikka eihän siinä ole läppiä! Toi Ruotsalainen juttu on perseestä!

T:Petri Rautiainen

Et se holkki sit on niin lyhyt, et se ei mee sin käyrään asti, vai??

Toi Ruotsalainen juttu oli kyl aika pirun outo... Ei siit ota kukaan selvää... Ne sivutki oli aika sekavat.

Ostin kileraani teharin ja ääntä ja tehoa tuli PALJON lisää! Tietäisikö joku mistä siihen saisi ylikokomäntiä kun toi kone on jo aika väljähtäny, pitäis vissiin porauttaa... kun ostin teharin niin se todellakin kulki 90 ja vääntöä riitti, nyt vääntöalue on siirtynyt 6500-8000 väliin, mutta kulkee hyvin edelleen! ja kyllä oot pete ajellu! Äijä on sitten painellu vähä ajamaan! en oo ajanu ees viel 1500km! Osku, Holkki on noin 3cm pitkä pitkä eikä sitä oo hitsattu ku alkupäästä kiinni, mutta putkea on kuumennettu kun se on sinne survottu ja paketti on tiivis ku silikoni (leikkasin laikalla putken päästä ekat 5mm pois)

Gilera Rulaa
ULLEX

Kiitti taas kerran tiedoista. Ja Ullexille vielä: Gilera todellakin rulaa!!

Korjausta vähän teille kaikille mulla on rk 50
2000.v. Kulkee pelkällä moposportin teharilla 90km/h. huom mallia 2000.v ja 90km/h. Eikä oo vielä väsyny oon ajellu yli 1000km 85-90km/h.
äänet ei paljoa kovene, mutta tehot kylläkin.
gillu herää henkiin kun kierroksia on yli 6000.
vakiona kutos vaihteella on 4500 kierrosta minuutissa. eikä oo kaasarissa rajoittimia
""tuukka1999@hotmail.com

Korjausta vähän teille kaikille mulla on rk 50
2000.v. Kulkee pelkällä moposportin teharilla 90km/h. huom mallia 2000.v ja 90km/h. Eikä oo vielä väsyny oon ajellu yli 1000km 85-90km/h.
äänet ei paljoa kovene, mutta tehot kylläkin.
gillu herää henkiin kun kierroksia on yli 6000.
vakiona kutos vaihteella on 4500 kierrosta minuutissa. eikä oo kaasarissa rajoittimia
""tuukka1999@hotmail.com

Korjausta vähän teille kaikille mulla on rk 50
2000.v. Kulkee pelkällä moposportin teharilla 90km/h. huom mallia 2000.v ja 90km/h. Eikä oo vielä väsyny oon ajellu yli 1000km 85-90km/h.
äänet ei paljoa kovene, mutta tehot kylläkin.
gillu herää henkiin kun kierroksia on yli 6000.
vakiona kutos vaihteella on 4500 kierrosta minuutissa. eikä oo kaasarissa rajoittimia
""tuukka1999@hotmail.com

jaa no sit se vähän riippuu... jostakin, en mä tiedä, mulla on 2000 vm Gilera josta on holkki vitussa eikä se siis ota millään yli 6000 kierrosta.

kattokaas kun se ottaa 6000 kierrosta tosi nätisti, mutta sitten alkaa "röpöttämään" joka viittaa liian rikkaaseen bensaseokseen. (eikä ota tietenkään enempää kierroksia) tähän taas looginen selitys olisi kaasuttimen ilmanottoaukossa oleva kuristus, eikö vaan?

se pitäis ottaa pois, mutta en oikeen tiedä miten kaasaria pitäis säätää sen jälkeen kun Gileran vakiossa kaasarissa ei ole seosruuvia ollenkaan. se onkin gileran yksi huonoista puolista, ihan helvetin huono vakiokaasari =(

toisaalta asiassa on hyväkin puolensa, sillä jos ei aja kun 6000 kierrosta käyttäen niin sylinteri ei kulu niin paljon kun jos ajaa 90 km/h = jotain 10000 kierrosta ;)

ja petelle vaan että kyllähän Gilerassa jonkinlaiset läpät on, ei välttämättä kovin hyvät mutta kuitenkin...

mul on muuten semmonen ongelma että jäähdytysnesteet häviää vähitellen, täytyy puhua siitä kun vien ton 2500 km huoltoon...

Mullakin kone syö jäähdytysnestettä melkeen enemmän ku öljyä. En sit tie mist johtuu...
En sit kans tie et onkohan mulla kaasarissa kuristusta, vai meneeköhän se heti pelkällä putkella sen 80... Putki on ny kuitenki irti, ja vähän koetin tavallisella porakoneella; Ei toivoakaan. Terä vaan kuluu, ja reikä ei suurene.
Tarttee lähtee ostamaan semmosta hiomakivee...

Mullakin kone syö jäähdytysnestettä melkeen enemmän ku öljyä. En sit tie mist johtuu...
En sit kans tie et onkohan mulla kaasarissa kuristusta, vai meneeköhän se heti pelkällä putkella sen 80... Putki on ny kuitenki irti, ja vähän koetin tavallisella porakoneella; Ei toivoakaan. Terä vaan kuluu, ja reikä ei suurene.
Tarttee lähtee ostamaan semmosta hiomakivee...

Tietääks kukaan muuten mitä eroo on HACKERILLA ja CANNIBALILLA ??? Ku mä en tiiä, mahtaskohan tää kummallinen kuristettu kaasari, juttu johtuu noitten eroista...??

Hacker on lempinimi!
Cannibal lukee rekisteriotteessa!

T:Pete

no niinhän se on että ei se sillälailla "väsy" mutta kuluuhan se kuitenkin käytössä... se todellakin teharilla herää vasta 6000 jälkeen mutta sitten mennään eikä meinata! jaa no ehkä toi "väsyminen" johtuu siihen menoon tottumisesta...Ja kone meinaa käy kuumana tehrilla, joten siksi ehkä jääh.nesteen häviö, eg.mun teharin alkukäyrästä lohkes maali ku se käy nii kuumana...

Gilera Rlz
Ullex

Jaa, vai sillai se Hakkeri, ja Cannibal on. Mäki ihmettelin, ku tietääkseni ostin Hackerin ja rekisteriotteessa lukee et: Cannibal. No nythän sekin selvis. Mitä tohon Peten artikkeliin tulee, ni sillon ku olin ostamassa mopoa, ni liikkeesä tarjottiin Cannibalia, jossa oli siniset tarrat ja satula, mut siin kyl oli kierroslukumittari, ja oisko nopeusmittariki ollu kaheksaankymppiin...
Sähköstarttii ja vilkkui siin ei kyl ollu.

juu osku tavallisella terällä ei oo toivoakaan ees naarmuttaa sitä holkkia, se pitää hioa niinkun selitin aiemmin tai ehkä sellasella porakoneen viilaterällä viilaamalla. tai sitten teet niinkun pete eli ostat jonkun ihme timantti/kovametalliterän :P mutta sit et saa holkkia kokonaan pois.

tosta jäähdytysnestehommasta täytyy puhua huollossa, mä oon nyt sinne viikon välein pistäny jotain hiukan laimennettua auton jäähdytysnestettä, tiedä sitten sopiiko se siihen ees

mullakin meni maalit vakioputken alkukäyrästä ja maalasin sen sitten hienosti hopeiseks sellasella maalilla joka on suunniteltu kiukaiden ja pakoputkien maalaamiseen, toistaseks on pysyny.

Hei Ullex kun ostit teharin niin koveniko äänet miten paljon herättääkö huomiota!
Kun suurensin holkkia niin äänet nelinkertaistu että oisko tehari vähempiääninen kun vakioputki ilman holkkia?
Onko tehari muuten erilainen kuin että holkki on pois eli onx sille tehty muuta?

t:Pete

Nyt oon hionu holkin melkee nkokonaan pois. Viiminen sopivan pieni hiomakivi kyl hajos kriittisellä hetkellä, mut moottorisahaviilalla sain loputkin. Kulkee vähän yli 60 ja kiertää hiukan yli 8000 kierrosta. Kiihtyvyyttä löytyy nyt ihan kohtuullisesti, eikä hyysy ihan pieniin ylämäkiin. Äänet ei paljoa noussut.

Karu suomennos tohon peten juttuun (tehty antiikin aikasella euroword 96:sella):
tulppa mutkasta tipotiessään menee [80] [85].Mies poraa sen pois taikka jättää muutaman milimetrin niin se menee vähän hiljemmin. tulppa ilmapurkissa nappula jota mies ainoastaan [bryter] poispäin mutta joka välttämätön tehdä kumpikaan ero . [reedventilerna] tuo myös olla olemassa päästä pieni hidastuminen eräs muoviplugi jota mies ainoastaan nosto- poispäin . tilkitä jos joka ja muuttaa suutin . kun harja vetoisuus kaikki ja tilkitä tehdä joka ca 90-95km/h.

Pahoittelen vielä kerran tuota karuutta

ja vakioänkkärillä ei ääni nouse aivan sietämättömäksi

Huhhuh mä en tajuu miks mutta yhtäkkiä mun Gilera rupes ottamaan kierroksia paljon enemmän ja menee suoralla 75 km/h! mistä se voi johtua?? mä en oo tehny sille kuristuksen poistamisen jälkeen mitään ja sit se yhtäkkiä tupee riehumaan tolleen =)

ennen ottanu vaan vähän yli 600o kiekkaa ja 55 km/h =O

PETO ON HERÄNNYT!
VARO!

T:PETE

Petelle vaan et kyllä gilerassa on läpät ja senhän tuntee aivan selkeesti 4500rpm aukee ekat läpät ja 6500-7000rpm aukee toiset.Sitte tosta läppärajotin hommasta,tarkottaaks toi et niitä pitää vääntää(rajottimia),meinaan et se ei oo nimittäin kovin viisasta.Mahtaskohan Ullex tai Pete tietää meneekö yhtää lujempaa jos laittaa isompaa kaasaria??Toi pytty on aika kallis ja putkesta ei kytät tykkää..!!

läpissä on muoviset rajottimet joita pitää kääntää pois päin läpistä ja sit tosiaan lähtee

J-P Ruotsalaisen viritysohjeet:

Tarkista kampikammion kattovalo joka toinen viikko. viilaa penkkii 2mm ja bensatankin korkkii noin 5m.

tehoputki ei eroa yhtään normaalista siinä on jopa gileran logo! no onhan se eka kiinnike toisinpäin mutta se ei haitta. tosin alkuperäisen lämpösuojan asennukseen tarvitaan hiukan paksummat ruuvit

Gilera Rlz
Ullex

tuleeks siinä tehoputkessa äänenvaimennin mukana? Millatteit kokemuksii teil on siit teharist, huomaako poliisit eroo vakioputkeen?

Minulla on Gilera RK 50 Cannibal 99 mallia ja
ilman vilkkuja, rpm mittari kyllä löytyy, otin
eilen pakoputken prikan pois ja nyt mulla on
hiilikuitu läpät boyesen, ja nyt se menee
95-100!!!!!!!! eli ei mulla mitään rajoittimia
läppärungossa ollu! kertokaa millaset ne on
tarkemmin!!!!???? ja ilmanputsarissakaa ei
oo!!!!
onks kellään isompaa etu ratasta? ku nyt
huutaa
9500/95kmh!! äänetkää ei oo paljoo
kovemmat, ehkä
puolet, onx kellään parempaa änkkäriä?????
ONKS kellään Gilera leikannu kiinni??????
Muistakaa VASTAA??????
onks kenelläkään osaa RK50 Voisin
ostaa????
luen tätä palstaa joka päivä!

Gilera RULEZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!

Paljo makso läpät?
Mullakin on Gillu mut en oo myömässä!

Millai mä saisin mun Gileraan ilisää vääntöä ja tehoa alakierroksilla?? Ku nyt se lähtee kunnolla vast jossain 6000 kohdalla...??

ei siihen saa en tiijä

115mk! vähä on hyvät läpät! lähtee jo
alakierroksilta 4000+ ja vääntää hyvin
10000rpm
asti!

HALOO ONKO KELLÄÄN RK 50
KYTKENTÄKAAVAA????

Mistä "poju kokkolasta" ostit ne läpät?
Moposportista?
Sportstylestä?

moposportista, sportstylestä saat vaan läpät LÄPPÄRUNGOLLA VARUSTETTUNA 400MK!!!!!
vie vanhat läpät moposportiin ja sano että samanlaiset... Paljo sulla menee?? paljo kiertää RPM 80 KM/H????

kaheksassakympissä kiekot siinä 8000 rpm(alamäessä)Tasasela se kulkee 75km/h. holkki 5mm suurempi kuin vakio.
Paljo kulkee läpillä?

no nyt menee lämpimällä koneella, kun antaa
kiihtyä niin 95km/h ja se on makee kun alkaa
vasta kiihtyä 70+km/h ko läpät menee
ammolleen.
onks sulla ICQ numeroo? ja missä vaiheessa
sulla
alkaa kiihtyy, 7000+ vai?

6500+7000 niin tuntee sellasen rajan.
Ääni esim tasaantuu 6500 kiekossa!

no miks ei kukaan puhu täällä enää????

Mistähän johtuu kun ajan jonkun kilsan kutosella n.5000-6000 kierrosta niin sitten kun pienennän vaihteita ja lyön kaasun pohjaan niin rupeaa röpöttämään ja ei ota kierroksia paljoa ja tupruttaa sinistä, mutta kun on vähän kiihytellyt niin se selviää sitten!
Mullahan oli suurennettu holkkia 5mm jos joku ei muista

T:Pete

Mistähän johtuu kun ajan jonkun kilsan kutosella n.5000-6000(normaali ajossa kiihytän 8000) kierrosta niin sitten kun pienennän vaihteita ja lyön kaasun pohjaan niin rupeaa röpöttämään ja ei ota kierroksia paljoa ja tupruttaa sinistä, mutta kun on vähän kiihytellyt niin se selviää sitten!
Mullahan oli suurennettu holkkia 5mm jos joku ei muista

T:Pete

Joo petri, mulla oli sama homma ku oli täysin
vakio, tuntuu kun se tottus jollekin
kierrosalueelle? muutaman kilsan jälkeen,
mut ota
koko vitun holkki pois nii sit se (jaksaa) olla
röpöttämättä. onx sulla ollu nii että ajat kovaa
ja kiihdytellen ja tyhjäkäynti nousee vähäks
aikaa, kunnes kone taas kylmenee vähä?

joo on !
No kiitos neuvoista!

T:Pete

Perkule, ku mul on holkkii pari milliii suurennettu ja menee jotain 70, mut ku pakkaa hyytymään jo pienemmissäkin ylämäissä ja vastatuuleen ei kauheesti mee ja kutosvaihteella hiipuu liianki helposti. Millai sais lisää vääntöö hyvin tohon koneeseen. Nopeus ois jo aikalailla kohdallaan.

Ota holkki helvettiin ja iske teholäpät niin loppuu se pelleily Sillon sen ei pitäs hyytyy mutta jos vielä hyytyy osta 75cc pytty 16mm kaasari ELÄKÄ RATASTA. Just kidding holkki vaan pois!

T:Pete

Aattelin ostaa teharin moposportista, meniskö
muka 85 niinku sanotaa???Missä se prikka on siinä pakoputkessa???

Joo AK Kyllä menee 85, holkki pois
alkukäyrästä
vakioputkessa nii menee sen ja teharilla
ainakin
90 jos on vähä ajetu pannu! Mut kandee kyl
ostaa
ni ei mee vakio putki pilalle!

Saakeli ku sitä holkkii siin putkessa ei saa millään suurennettua, antakaa ny jotain vinkkii miten sitä sais ees vähän suurennettuu.

Ny mä tiiän miten sitä saa holkkia suurennettua. Kuumentaa ensin sen kuristuksen hehkuvan punaseks ja antaa jäähtyä, sen jälkeen kun vetäsee millä tahansa poranterällä niin kylälähtee!

Haluisin saada hackerin/cannibalin kulkee noin vähä vajaa satanen ja silleen et lähtis viel hyvin mitä mun pitäs tehä ku en oo mikään ammattilainen mopo hommis itte asias en tiiä melkeen mitään.Ajattelin ostaa kyllä moposportist sen 590mk:n teharin, kannattaako?

-Miikka-

Joo miikka,kannattaa tosiaankin ostaa,menee n. 95
.osta vielä 16.16 dellorto Sha niin veikkaan että kulkis jotain 110!!

paljonko gillussa on istuinkorkeus?
voiko 165cm "pitkä" jätkä ajaa sillä?
vastatkaa!

Mikäs toi dellorto sha on ja paljo se maksaa?Ostan kai vuoden -99 gileran cannibalin et joudunko ottaa paljoki rajottimii veke, jos pistän sen teharinki siihen?

-Miikka-

No se on kaasari 285mk,- ja sit kyl lähtee! se
on
16mm. ku vakio o 12mm.
mullaki o Gillu 99 ja otat vaa holki putkesta
pois, menee 85... ja teharilla 90. jos lyöt to
16.mm kii ja tehari ja ratastat nii kyl jaksaa
paahtaa 110 km/h!!!!

Miikka sulla on oikee meininki!!!!!! kyl mopon
pitää lähtee!!!!

Juuh,kiitos.Entäs noi rattaat paljosne tulis kustantaan ja minkä kokoset niitten kantsis olla?Kannattaakos pistää 18.mmlist kaasarii?

-Miikka-

Tane: Gileran istuinkorkeus on 83 cm.

Miikkalle: 18mm on turhan iso pelkän teharin kanssa! laita vaikka 13piikkinen eturatas&50piikkinen takaratas!

Gileran istun korkeus on muuten suurempi kuin 83cm koska yamaha dt:en istuin korkeus on n.84 cm ja gillu on kyllä korkeempi. Jos oot 165 pitkä nii gilera on ehkä sulle vähän liian iso (kokemusta löytyy, oon ite n.167 ja gilerasta ylttää jalat maahan niin että on suunnillen päkiöillä !)

Kuulkaas jätkät! Gilera on niin hyvä hallita et
et tarvi jalkoja pitää sitä pystyssä, talvella
riittää ku päkiät ottaa maaha. Hiekkatiellä voi
gileralla ajaa vitun kovaa! se ei lähe nopeasti
luisuun, varottelee ensin, pitää kallistaa väh,
45 astetta vaikka 80 km/h. Jos saat rattaan
ostettuu ni kerro mistä ja paljo makso... itekki
ois tarvetta. aiokko ostaa maahantuojalta vai?

ja Gillussa on vähä extraa, irrota oikee taka
jalkatappi... ota iso kiintoavain ja löysää
alempaa säätömutteria takajousesta ja sit
ylempää, saat sitä laskettuu ainaki puoleta ja
muutenkin säädettyy...ylös alas

Tietääkseni kaverilla on gillun osien katalooki. Rattaita ym. muita eri osia! Kirjotan sit heti ku tulee lisää infoo! gilera on muuten ihan vitun hyvä ajaa! Tosin kerran tuli paska housuun ja jouduin karauttaa ojaan. Hiekkatie, vauhti 70 ja 10m päässä 90asteen mutka. Jospa joku voisi keksaista jostain gilluun isomman imukaulan. Ja eikös killussa oo vakkarina 14mm shaakeli? Gillu muuten kulkee lumihangessa kuin tankki! Talvex aattelin ostaa 75cc ja uuten kaasarin. Sit vois pitää vähä "Snow partyja"!

Ullex da Gilera H@k
Gilera RLZ!

Hei vähä asiaa! mistä se katalogi on hankittu,
voisin tilata, onks siinä vaan RK50 Osia?
(mullaki on holkki veke)
Lähetin joskus mailii Gileralle Italiaan ja se
vastas näin:......Concerning engine
functioning,
you should not have any particular type of
problem at every rpm you
only have to make sure that everything is ok in
cooling circuit.
Being the silencer
released you should also replace maximum
jet with
a
bigger size 74 (part
number 083902).
mikähä toi osa on???? paljokoha lähettäs
sen
laiton jälkee????

tuo osa vissiin suutin eli osta pike 74numeron
pää suutin. maksaa jotai 20mk
(jos ottaa kuristukset pois nii pitää muistaa myös isompi pääsuutin!)

pääsuutin vai? eli kaasariin? osaakko neuvoo
mihin sinne? sit varmaa syö bensaa
enemmän?
no tilaan sen sit... mut vastaa äkkiä?!

joo kaasarin pääsuutin. se on kaasarin ala-osassa,
avaa kaasarin "pohja" ja keskellä on tasapää ruuvi
(isoin) = se on pääsuutin. JA SIINÄ ON REIKÄ KESKELLÄ

ok kiitti, taian ostaa moposportista 15mk, 72
pääsuuttimen ku ei oo 74.
Hei muuten kandeeks säätää öljyä lisää? ku
se nyt
sit saa enemmän bensaa. Muuten onkohan
16mm.
liian iso mun vakio pyttyyn?

16mm on soppeli vakio pyttyy... säädä vähä enemmä öljyä.

Tartteeko joku niitä osakuvastoja,siinä on räjäytyskuvat ja jokanen rk:n osa???

joo mulle ainaki??!! tarviin! mistä niitä saa??
onks siinä viritys osaa myös?

Gilera.com:issa kyl lukee istuinkorkeuden kohdalla 830mm. Ite oon kyl 186 cm pitkä et ei tuu onkelmaa. Kyl mä luulisin et 165 pitkäki pärjäis Gileran kanssa...

AA KOO!!!! mua kiinnostas luettelo, kerrohan
siittä vähän? ja mistä saa??

ETTE SAA... HAHAHAHAHAHHAHHAHAHAHA!!!!

saako derbin takavilkkuja asennettua gileraan

Mulla on kans Gilera, H@K, vm.99.
Porasin sisäänajojen jälkeen putken auki, kulkee
reilu 80 km/h. Paljon auttais toi Moposportin Dellorton shaakeli 16.16?Meinaan ei olis kallis...
Kulkeeko sataa?
Ja niin, jos jollakin olis niitä räjäytyskuvia tai varaosaluotteloita, niin voin ostaa...

JA JOS JOLLAKIN OIS ISOMPI ETURATAS, NIIN OSTAN POIS!!!

kiihtyykö gilera cannibal tehoputkella paremmin ku aprilia rx teharilla

Gilera RK 50 Kiihtyy kaikista parhaiten
vakiokoneella! eli kyllä lähtee vitusti
paremmin!!!!!!!! osta vaan isompi pääsuutin ni
menee 100KM/H!

Gilera RK 50 Kiihtyy kaikista parhaiten
vakiokoneella! eli kyllä lähtee vitusti
paremmin!!!!!!!! osta vaan isompi pääsuutin ni
menee 100KM/H!

Ei muuten kiihdy. Mun kaveril on rk, jost on otettu holkki pois ja mul on dt jost on otettu holkki pois ja vaihdettu cdi-boksi. huiput on jokseenki samat, mut kyl yamaha kiihtyy vähä paremmin.
(vakio koneet)

RX kyllä kiihtyy paremmin teharin kanssa.. Ja lisäksi jos rx:ään pistää hiilikuituläpät nii voitto on 100% varma

kyllä rk kiihtyy paremmi ko Dt ainaki tässä tapauksessa. Ja vitut huiput oo samoja mulla menee ainaki 5kilsaa nopeempaa.

mistä saa kuvastoja musta kyl tuntuu vähä siltä et semmosii EI VITTU SUOMEST SAA miten saan läpät paikoilleen mul on hiilikuituläpät NEUVOKAA!!!

no irrotat kaasarin filtteristä ja imukaulasta,
ja sit lapparunko irti imukaulan päästa ja sit
vaa vaihat ne lapat iha helppoa!!!!!!!
GILLU RULETTAA!!!!!!!!!!!!!!!!!

yess sir!

eihän tää liity mitenkää korjaukseen tai viritykseen,mut kysympähän kuitenki,et

haluisko kukaan myydä omaa RK 50
ET JOS KIINNOSTAA NII mailaa:
joutava@hotmail.com

PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARASPV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARASPV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARASPV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS PV ON PARAS

SORI OON VAAN NIIN UMPIHOMO ETTÄ TÄLLÄSTÄ KIRJOITTELEN !!!!

No voihan helvetti... Ku tossa pari päivää sitte tuli semmonen 10 sentin lumikerros ni eiköhän me sännätty kavereitten kaa kylälle revittelee (niinkuin asiaan kuuluu). No reviteltii siel sit semmonen 3 tuntii koko ajan kakkosel tai kolmosel, mut kuitenki sillee et kierrokset oli koko ajan taivaissa. sit ku seuraavana päivänä lähin kouluu ni mopo meni vaa 80 hätäsee!! (ennen 95!!) nii et mitä helvettiä??? voisko joku selittää et mitä on tullu tehtyy ja mitä pitäis tehä?

Putkesi on luultavasta tukkeentunut karstasta koska ajoit niin pienellä vaihteella kauan ja paine putkessa ei ollu tarpeeks kova . Joten ehottaisin että : irrotat putken ja kuumennat sitä vaikka puhalluslampulla niin että karsta palaa pois ja sen jälkeen aja joku lenkki missä voit ajaa kauan aikaa aivan täysillä . vähintään joku 5 min täysiä niin jo lentää karstat helvettiin !

Mutta voi olla myös että sun männänrenkaat ovat löystyneet tai sulaneet mäntään kiinni! hah
jos mikään muu ei auta niin UUSI mäntä.
Mulla kävi viime syksyna sama juttu derpilla
ja mäntähän siinä män me reviteltii jota 6tuntia.. osta uus mäntä...

mulla on Piaggio NRG Extreme 75 cc pytty (kisakone) 20 mm kaasari, gianelli tehoputki, multivar, välitykset vaihdettu ym...kulkee 149 km/h huiput...sille jää kaikki kiihtyy aivan vitusti

Sain 2 päivää sitte teharin woi wittu sille jää nyt kaikki!!!!!!!!!!!!!!!! kulkee 90KM/H
menin eilen peeveen kanssa viivalle,siinä on 60 läppis 17 etu- ja 32 takaratas ja joku 20 kaasari
pv jäi vittu ku paska pönttöön!!!!!

Saapko holkin pois putken alkukäyrästä polttamalla hitsauksen pois sen päältä. Mun pitäis saada se pois eikä oo paljo muita konsteja.

PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee PV haisee
Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa
Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Mankeli haisee Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa Gilera rulaa vai mitä

joo,näin on

Monkey on perseestä!!! Gilera ja PV on hyviä!

katkes eilen kytkinvaijeri.onko muilla ilmennyt samaa ongelmaa???

AK ootko tosissas? Vaijerithan on ihan kulutustavaraa!

onko totta että cannibaali on huono lähtemään käyntiin?????!!

LEHTIS HEI! Joko oot saanu mopon kuntoon? Aattelin vaan että ku mulla on sama vika nii mikähän siihen auttais?

Lehtis ja Terho: Ootteko huomioinu koneen jäähdytyksen? Vaikka se kuinka on nestekone, niin se ei välttämättä kestä tollasta repimistä. Karstat voi kyllä lähtee (kone kuumana ja reippaasti kierroksia), mutta muuta "hyötyä" tuosta ei olekaan. Vastaavalla tavalla autonkin koneen saa keittämään huudattamalla sitä ensin per... ja sitten jättää tyhjäkäynnille => kone kuumana & vesi ei kierrä => keittää / leikkaa kiinni.

Tilannetta vaan pahentaa korkeaviritteisempi kone joka jo luonnostaan käy kuumempana ja on tarkempi puristustensa yms. kanssa. Ei muuta kuin tough luck! It's gone! Liian kuuma kone => puristeet vi... => uusi ainakin männänrenkaat (seuraavan kokoon?)

joo kyl se kunnossa jo jonkun aikaa on ollut... poltin pakarin ja ostin kaverilt kokonaa uuden männän ku sil oli 3 uutta mitä ei tarvinnu ni sain 50 markalla semmosen.. nyt toimii juu taas normaalisti. eli pakarii ja mäntää kannattaa vähä katella

mun cannibalissa(vm.99) oli sama vika että söi jäähdytysnestettä.vika oli syyläristä lähtevässä ylivuotoletkussa.se oli monesta kohti murtunut ja viiltoja täynnä.kannattaa tarkistaa ettei oo sama homma. sitte gileran pyttyä ei voi porauttaa se on nääs kovakromipytty.pakoputkessa ei ole kuin yksi prikka eikä oo mitään turhia kataysaattoreita.oma gilerani kulkee aika hyvin mutta pitäis saada vieläkin potkua.poistin prikan paineilmakompressoriin liitettävällä hieomakivellä eikä menny viittä minuttia kauempaa ja sen jälkeen se on kulkenut tasan 100km/h.vakio pyttyyn ei kannata laittaa mitään isompia kaasareita ei ne tuo tehoa yhtään.ei se kyllä kulu paskan vertaakaan kuristamattomana gilerahan on tehty kuristamattomaks mutta suomeen tuotaessa se on kuristettu.

cannibal-99 on hiilikuituläpät vakiona.mulla katkes kytkinvaijeri.

cannibal-99 läppien rajottimet ovat metallia.ei niistä pahemmin oo hyötyä vaikka niitä vääntääkin.saattaa käydä sillaa että liikaa väännettäessä seos ei ennätä kunnolla palaa ja se menee takaisin kaasuttajaan mutta tätä ei gilerassa pitäis ilmetä koska rajoittimia ei paljoa pysty tai läppärunko ei mahdu takaisin.gilera ainaki omani on huono lähtemään käyntiin mutta koitin isompaa suutinta niin lähti ekalla oli ilma mikä hyvänsä.gileraan saa tehtyä helposti teharin 85 tm:n putkesta.alkukäyrääpitää hieman jatkaa että se ylettyy pyttyyn ja loppupilliä pitää muuttaa.onks kellään kokemuksia 70cc pytyistä jos jollakin on nii kertokaa ihmeessä kaikki mitä tiedätte.

gileran viri rattaiden hintaa en oo kysynny mutta vaki rattaat 12/46 ketjuineen maksaa maahantuojalla viiden kuuden sadan välillä.sportstylerillä ei ollut 42 takarattaita.

Mä aion ainaki ostaa moposportista ketjut ja
rattaat, ketjut oli jotain 120mk ku
Maahantuojalla paljo enemmän! Kohta
Moposportti
saa rattaitaki(ens vuoden puolella) ja sit ostan
koko paketin puoleen hintaan ;)

Mun gillu kulkee kans 100 suoralla ja
alamäkeen
>... en viitti huudattaa, se ei oo laiskistunu
kans yhtää! RK50-99:ssä on kyllä tumman
väriset
vakio läpät mutta ne on lasikuitua, mulla on
Malossin läpät ja on paljo parempi! voin myyä
niitä, mulla on muutamia uusia Gilluun ja
muihinkin, mailatkaa
eerolys@pp.htv.fi
Mutta muistakaa että puna-alue alkaa 9000
RPM
älkää koskaan vetäkö sen päälle! ;)

Kuinka monta kilometriä vakiolla gilera rk 50:nellä pääsee tankillisella??

omalla cannibal-99 pääsin vakiona päälle 160km.heitin kuristukset pois niin nyt pääsee reippaasti yli 250km:ä.riippuen siitä missä ajaa,ottaako kovia lähtöjä ja onko ilmanputsari kuinka tukossa.toi oli maantieajossa. toisilla voi päästä enemmän ja toisilla vähemmän.

mä pääsin melkeempä kokoajan urku auki
280km
yhellä 8.3litraa tankilla, ja nyt ku peli on
viritetty nii menee ihan hyvin 400km!

Kertokaa vähä Gillujenne nopeuksia ja mitä
niille
on tehty!? ja ostakaa niitä mun läppiä lähtee
paljo paremmin! ;)

ei mun gileran tankkiin kyllä mee kun 7,5litraa.mulla on prikka pois ja oli vähän aikaa sitte 20mm lortto mutta toimi tosi huonosti kun oli liika iso suutin(66). voisko joku kertoo minkä kokonen suutin ois paras 20millisessä.

Kaverin RK meni 100km/h vakio-osilla. Ei ollu ku prikka pakarista pois. Pärjäs monille A1-tehoisille lähdöissä. Ja siistit sähköiset äänet.

Mitä liian iso suutin toi 66, eikö se oo liian pieni paremminkin ku PV:ssä on vakiossa (12mm) niin 57! Mulla on kevari 26mm ja siinä on 110 ja kaverin NSR:ssä 140 eli noin karkeasti arvioituna 20mm voi kokeilla jotain 80-90 suutin kokoa?

Minkä kokonen pääsuutin giluun kannattais laittaa. Mulla on holkki pois ja muuten vakio. Mitä hyötyy on isommasta suuttimesta? Kasvaako kulutus?

Kulutuksen kasvamisesta en tiedä mutta 74 suutin siinä pitäis olla. 66=vakio, Sillä toimi aika hyvin mut ei kulkenu ku 80-85. Lainasin kaverilta 78 suuttimen ja se on liian iso (rupee röpöttää eikä ota yli 10tonnin kiekkoja, eikä lähdöt oo nii äkäsiä). Suosittelen kokoa 72-74.

Mitäs muuten jätkät aiotte ostaa kileran jälkeen kevarix? Cagiva Mito taitaa olla seuraava menopeli (ainaki mulla) Taidan pistää Gileran myyntiin tässä lähikuukausina ni mailia vaan ulleman@yahoo.com Mukaan tulee isompi suutin+kuristamaton putki(aion ostaa viäl läpät)

ulleman@yahoo.com
Gilera Rlz

P.S. Kohta tulossa nettiin enemmän ja vähemmän hauskoja moponkuvia: personal.inet.fi/clan/ullex

Pistättekö te muuten öljyy vielä tankkiinkin niinku varoiks? Onko valvoline 2t scooter oil tarpeeksi hyvää esim. talvella tai yleensäkin.

voihan sinne tankkiin laittaa vähän öljyä n.1-2 prosenttinen seos.mutta pumppu toimii aivan moitteetomasti jos et päästä roskia ja vettä öljyn sekaan.itselläni oli vettä roskia öljyssä ja jäin muutaman kerran tien poskeen. en ole käyttänyt valvolinea joten en tiedä.

Jos seostat bensan ite (1...2%) ja toi sun seostin toimii vielä lisäksi (2...3%) => sun konees saa melko öljyistä kamaa (3...5%) => karstottuu jne... Nykysten TÄYSSYNTEETTISTEN öljyjen aikana tuo omavoitelu toimii ihan jouhevasti, myös talvella (öljyjen kestot -30...-50)...

Mikä ihme mun Gileras on ku sillä ajaa pakkasella, se alkaa röpöttämään eikä kulje kun jotakin 35 talla pohjas. Ja sitte ku sammuttaa koneen ja antaa sen vähän aikaa olla niin se menee aivan tavallisesti???!

ASD:!!
Mul on sama juttu!?!?!? Onx sul kuristuksist vapautettu putki? mul on ms:n putki ja 78suutin (pierun liian iso) Tsekkaa muuten sytytystulppa (erit. tulpanhatun alla oleva pää sillä se pakkaa vähän ruostumaan, eikä ota kunnon kontaktia) Seuraavax tsekkaa tulpan johto. Mitä öljyä muuten käytät? kannattaa käyttää täyssynteettistä, mul on vaan puolsyntteetistä ja se ei oo oikeen hyvää. se tulee pakoputkesta läpi ja voi tukkia äänenvaimentimen. Kannattaa ottaa putki irti ja pistää se valuttamaan öljyy jonkin päälle, et usko mikä määrä mult tuli öljyy vakioputkest ku olin ajanu vast 700km!! jos ei nää neuvot auta ni sit ei kai auta ku mennä liikkeeseen kyselemään aioita...

ULLEX 2000

Yleensä noi pakkasen "röpötykset" on pa-puolen ongelmia. Nesteet tai niissä olevat epäpuhtaudet kun käyttäytyy kylmässä hieman eri tavoin. Hetken seistyään pääsee koneen lämpö hieman leviämään ja taas menee pätkän matkaa normaalisti, kunnes jäähtyy jälleen riittävästi. Kaasarissa pa:n höyrystymisestä johtuen lämpötilat voi helposti olla -30 luokkaa jo -10 pakkasessa.

Eli kondensoitunut vesi tankissa, talveen sopimaton öljy, likaiset/liian suuret suuttimet tms. ovat todennäköisimpiä häiriölähteitä. Nuo aiheuttavat ongelmia niin polttoaineen kaasuuntumisessa (pisarakoko) kuin sen palamisessa ja joissain tapauksissa myös pakokaasujen poistopuolella.

Siihen voi olla myös syynä se jos otat mopon lämpö
asteitten puolella olevasta tallista ja lähet ajamaan pakkas ilmassa niin nopea lämpötilan muutos saattaa jäädyttää kaasarin helposti.

Mutta se sitten korjaantuu kun antaa mopon olla vähan aikaa paikallaan niin lämpötila tasottuu ja mopo pelaa taas normaalisti.

ULLEX!! Ei siitä oo otettu kuristuksia! on siinä sitä puol syntteettistä ku se räkii putkesta sellasta paskaa!! oliskohan siellä jo sitä öljyä niin paljon ku mä en oo ajanu sillä kuin 600km:triä!!!

ASD:
Kuristimet vittuun tai moposportin putki (parempi, joskin kalliimpi, mutta jos myyt mopon, ja ostajan esim. äiti on viritettettyjen mopojen vastustaja niin sit jää mopo kenties myymättä.)

Joo, nyt kannattaa putki tyhjentää, Eli: Ota putki irti, ota änkkäri irti, laita putki johonkin vaikka halkaistuun öljypurkkiin nojaamaan jotain seinää vasten änkkärin pää alaspäin. anna valua joku 2-3 päivää.

Ja kaikille: Gilerassa on jäähdytinsyteemistä kaasarin kylkeen menevät, ilmeisesti kaasaria lämmittävät letkut joten mikäli esim.5asteen pakkasessa ei tarpeeksi lämmitä niin kaasutin (kuten edellisissä viesteissä mainittua) ei toimi kunnolla. Itse peitin jäähdyttimestä n. 1/3 osaa ja ei oo leikannu (irtisanoudun kaikesta vastuusta mikäli joku tekee samoin ja kone hajoaa)

ja suutin on itselläni kokoa 78.


ULLEX 2000

Ihmeellinen ratkasu Gileralta jos kone on "vesipöhö" eikä siinä ole lämpömittaria - ilmeisesti vain ylilämmön merkkivalo Vai onko sitäkään?

Yhdessäkään mopossa ei taida olla lämpömittaria, eikä varmaan ees merkkivaloa. Skodeissa varmaan on, joissain.

derbi enduroissa on lämmön merkkivalo!!!

Kuinka iso tankki muuten gilerassa on!? huoltokirjan mukaan se on 7.5 litraa, mutta kun mä menin huoltoasemalle tankaamaan ni sinne meni 8 litraa eikä ollu edes vielä varatankilla!!!!

mun gilerassa oli samanlainen vika että ei kulkenut ja kun sammutti mopon ja lähti taas ajamaan niin kulki aivan normaalisti.ilanputsarikotelossa oli 2senttiä vettä joka haittaasi menoa .Cannibalin tankkiin ei mene 7,5litraa enempää. Talvella kannattaa peittää syyläristä noin puolet jotta neseet ennättäisivät lämmetä tarpeeksi.muistakaa käyttää lämpimäksi. cannibalissa on lämmön merkkivalolle paikka mutta polttimo puuttuu.

Kyllä mun gileran tankkiin menee ainakin yli kahetsan litraa.

Kuinkahan tarkkoja ne huoltisten mittarit on? Voi olla että näyttää hieman liikaa, ainakin niissä pumpuissa joista saa "moponbensaa" (2-tahtia) on mitta-asteikko hieman päin pe.....

Kyll mä luulen ett ne normaalin bensan mittarit on tarkkoja, koska niittenhän kanssa se rahasummakin tulee. Kyllä mun gilun tankkiin menee kaikilla eri huoltiksilla yli kahdeksan literaa. Voi tietty olla ett eri vuosimalleissa on pieniä eroja.

Mittareiden taarauspiste, eli se mittausmäärä jolla ne tarkastetaan paikkansa pitäviksi on 5 litraa. Ja yleensä kun mopon tankkiin ei noinkaan huimaa määrää mene, voi se heittää jonkin verran mittarista riippuen. Niissähän on kyllä "varoituskin" tuosta

lop

Selittäkääs nyt toi pääsuutin hommeli.
Mul on vm.99 rk50. Muuten vakio, mut putki on auki, kulkee jotain 80-85km/h. Eli mun ei siis tarvi vakiopytylle ostaa uutta kaasaria (16mmm), vaan riittää ku vaihtaa pääsuuttimen isompaan...
Kuinka iso siin on ja kuin iso pitää laittaa tilalle?